作者: 时间:2019-08-03
大连—上海线,高铁仅一班,价格、时间成本均无明显优势,主要为满足沿线中间站的乘车需求,如天津、济南和南京。麻省理工学院的项目工程师杰弗雷-格罗斯曼(JG)称,工程方面的问题仍然是一个非常棘手的问题。以特色应对全国性的生产过剩,以特色巩固传统市场,以特色开拓新市场。
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